Donau – Sisu 1956

Historia

Auto on valmistettu Oy Suomen Autoteollisuus Ab tehtaalla Karjaalla 1956.

Kaikkiaan kyseisiä autoja valmistui lisenssillä 10 kpl vuoden 1956 aikana.

Auton nimi Saksassa oli DKW-Schnellaster Typ3. 3=6. autoja, merkillä Donau – Sisu

Moottori 3 syl 2-taht Syl. til: 896 cm3 Teho 32 hv

Poraus 71/76 mm Neljä vaihdetta

Huippunopeus noin 70 – 80 km/h kuormattuna

Valmistusnumero

Vaihdelaatikon numero 90824-22

Saksassa DKW – Schnellaster nimellä autoa valmistettiin vuodet 1949 – 1962 Typ 3. 3=6 mallia valmistettiin vuodet 1955 – 1962

Käyttö pakettiautona

Uutena Donau – Sisu  oli Helsingin kaupungin kaasulaitoksen  käytössä.

Mobilistelle

Mobilisteille Donau – Sisu tuli Anttolasta lahjoituksena  2011 Lahjoittajana oli Olli Varjosaari Helsinki, Anttolan kesäasukas. Donau – Sisu sijoitettiin Hiirolaan Hallikaisen pressuhallin tiloihin odottamaan entisöinti suunnitelmia.  Ressutallista auto oli  kevät 2011 marraskuu 2015 välisen ajan. Otavaan Donau – Sisu siirrettiin 24.11.2015. Siirrossa oli mukana: Olavi Summanen, Olavi Kaipiainen, Oiva Myyryläinen, Olavi Valkonen ja Pertti Myyryläinen.

 Purkaminen

Sisu – Donau auton purkaminen alkoi 30.11.2015 Otavan tiloissa. Purkamiseen käytettiin aikaa koko vuosi 2016. Purkaminen on Pertti Myyryläisen vastuulla. Pertillä on purkamisessa apuna: Olavi Kaipiainen,  Veikko Lång, Matti Nykänen, Veikko Saalasti, Olavi Summanen, Taisto Torniainen.  Olavi Kaipiainen teki pukin jonka päälle kori nostetaan. Auto puretaan täysin yksittäisiin osiin.  Osat hiekkapuhalletaan  ja maalataan. Osa osista pitää uusia. Osia joudutaan valmistamaan myös itse.

Entisöintisuunnitelma 15.12.2015

Entisöintisuunnitelma tehtiin ja tavoitteeksi asetettiin uutta vastaava kunto. Koriin pitää tehdä paikkoja korvaamaan ruostunutta korirakennetta. Korirakenne on teräslevyä jota menee 2 – 3 m2 korin paikkaamiseen. Entisöintisuunnitelman tekivät SAHK:n museoajoneuvotarkastajat Pekka Tuhkalainen ja Teemu Karonen. Tämä suunnitelama on restauroinnin perustana.

Moottorin hankkiminen 

Moottorin kunnostettava aihio ostettiin Hämeen mobilisteilta ja haettiin Otavaan 15.02.2016. Haun suorittivat Kari Laukkanen ja Olavi Summanen.

 

 

 

 

 

 

Alustaa on kunnostettu kevään ja kesän 2017 aikana

Moottorin ja Vaihteiston kasaaminen on myös työn alla

Pyörien napoja ja jarruja on kunnostettu alkusyksyn aikana